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国联质检配合华商报共同查处西安市场不合格润滑脂

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     润滑脂在汽车维修行业中广泛使用,好比机器的血液。使用劣质润滑脂,车就像得了“血癌”,很容易发生交通事故。记者调查发现,目前西安市场劣质产品盛行,随机抽检的3种润滑脂全部不合格。劣质润滑脂大行其道,司机和乘客的安全如何保障?

读者爆料

  劣质润滑脂用俩月 轴承严重腐蚀

  “多亏检查及时,要不真不知会发生什么意外。”市民刘先生近日向记者爆料,他的车用了劣质润滑脂,才两个月轴承就严重腐蚀。刘先生说,他的车买了刚一年,自从两个月前去修车店维修过轮毂后,每次开完车停车时就会感觉到前轮附近温度很高。

  “你从车头走过去,明显感觉到温度很高。”刘先生说,他便用手去试,没想到不仅轮圈,就连螺丝都非常烫手,而轮毂里面温度更高。随后,他便开车去4S店进行了检查,没想到维修工检查后,发现是因为轮毂轴承使用了劣质润滑脂,已经严重腐蚀。”

  8月1日,为刘先生修车的4S店工作人员说,汽车在一般车速和路况下,轮毂轴承的负荷和温度都不高。但在山区下坡道或车速过快刹车时,制动鼓的摩擦热会传到轴承,温度能达130~150℃。而刘先生之前维修更换的润滑脂属于劣质产品,不仅滴点远远不达标,而且对轴承产生腐蚀,已严重影响到行车安全。“要不是维修及时,再开下去就可能导致整套轴承报废,甚至车胎爆胎。要是车正在高速行驶,后果不堪设想。”

  昨日,西安国联质量检测技术有限公司技术人员孙哲告诉记者,润滑脂是一种半固体润滑剂,主要用于润滑油无法起到润滑作用的部分,起润滑、密封、冷却等作用;同时也可填充空隙和防锈。孙哲说,常见的“黄油”就是种最普通的润滑脂。“润滑脂好比机器的血液,性能优异的润滑脂能使机器健康运转;反之,机器使用劣质润滑脂就好比得了血癌,会造成不可逆的零件磨损、寿命缩短。如果用在汽车上,很容易导致交通事故。”

记者暗访

  “许多修车厂都用廉价润滑脂”

  一位4S店工作人员透露,目前西安市场上润滑脂整体质量堪忧,劣质产品盛行,不仅路边汽配维修小店、汽配城里专营润滑脂的商家,甚至一些知名品牌4S店都在使用和销售。

  为进一步了解润滑脂市场现状,记者在玉祥门外的海纳汽配城和城西三桥汽配城进行了调查。

  好润滑脂一桶上百元劣质的20元就能买到

  “一桶0.8公斤的润滑脂,质量好点的都要上百元,而劣质的20元就能买到,成本价还要低。”这位工作人员说,“廉价”润滑脂背后,隐藏着巨大的安全隐患。

  在海纳汽配城的一家店里,记者称准备给单位公车做保养,老板说:“那就用这种润滑脂吧!”随后他从一个标着长城润滑脂的箱子里拿出一桶“长城润滑脂”,又从一个壳牌包装箱里拿出一桶“壳牌润滑脂”。

  “每箱6桶,125元,每桶20元多一点。”而此前,记者了解到,正品的轿车用长城润滑脂和壳牌润滑脂每桶价格都在100多元。

  “这里的润滑脂大部分针对汽配市场和修理厂,一般不针对个人,自己的车还是要买质量好点的。”另外一家店铺的老板说,他们平时很小心,因为经常有工商、质监的人来暗访,一旦被抓住后果很严重。这名老板还介绍,在该市场里,有不下几十家店在经营这种润滑脂。

  车出问题没证据只能吃哑巴亏

  而在三桥汽配城一家销售点,听到记者想买润滑脂,店主马上问:“自家用还是单位用?”听说是给单位买,店主马上指着一款名为“佳度多用途润滑脂”递给记者说,“你用这个吧,65元一桶,价格相对便宜,质量也还可以。”

  “质量好点的,价格都在一二百元,还有六七百元的,咱这的都比较便宜,有20元一桶的。”在另一家店,工作人员拿着一桶“东能牌维修站保轮专用脂”对记者说。

  “这桶润滑脂是假冒的吗,为啥价钱能便宜这么多?”面对记者质疑,店主笑了一下:“不能说是假冒的,这种润滑脂就是效果差点,只要不加到好车里,不经常跑高速、跑长途,啥事都没有。挺多汽配厂都用这种润滑脂,不过到了汽配厂里就不是这个价了。”

  而据另一位店主透露,实际上许多修车厂,甚至有些4S店使用的都是这种廉价润滑脂,节省成本。“反正这些润滑脂也不能说是假的,只是质量和技术指标不如品牌润滑脂和专用润滑脂而已,而且一旦车辆发生了问题,车主因为没有证据,也只能吃哑巴亏。”这位店主说。

专家支招

  7招可辨别劣质润滑脂

  西安国联质量检测技术有限公司技术人员孙哲说,在没有检测设备的情况下,可以通过以下7种比较简单的方法来判别润滑脂质量好坏:

  1看生产日期润滑脂的储存时间不宜过长,一般应选择保存期不超过一年的脂,保存期在一年以上的润滑脂应经检验合格后方可使用。

  2看外观不同类型的润滑脂有不同的颜色,但无论是什么颜色的脂都应是黏稠均一的膏状体。如果脂颜色深浅不一或表皮硬化,脂的表层出现较多浮油或稠度明显变小,或由于混入水分而使脂的表面乳化变白等,这些均表明润滑脂已变质,不可使用。

  3闻气味如果打开包装时闻到明显的油脂酸败的臭味,表明已变质,不可使用。

  4用手捻用手捻不含填充剂的润滑脂时,手感光滑,没有硌手感;否则,则可能是稠化剂分散不均匀或混入杂质,这种脂不可使用。但含填充剂粉末的润滑脂略有硌手感。

  5用火烧用铁丝挑起一块润滑脂,然后用打火机烧,如果润滑脂软化滴落,表明是滴点过低的劣质润滑脂,不可使用。因打火机火焰的温度不超过120~130℃,而大多数润滑脂的滴点都超过这个温度,用打火机烧都不会滴落。需要说明的是,用这种方法只能鉴别滴点过低的劣质润滑脂。

  6阳光下晒取一块润滑脂放在杯中,在阳光下晒一两天,如果脂体变化大,出现分油或变色,表明脂的性能不稳定,不可使用。

  7加水法取少量润滑脂放在杯中,在其上面加几滴水,然后用玻璃棒搅拌,如出现浑浊、变白、表明脂易乳化,不是抗水脂。

实验检测

  两种不耐低温一种会腐蚀配件

  市场调查后,在三桥汽配城两家专门出售润滑脂的店面内,记者分别买了“东能牌维修站保轮专用脂”和“壳牌佳度多用途润滑脂”。随后,记者又在附近一家汽配维修店买了一桶已开封使用的“澳德利特牌长城高级润滑脂”。记者将这三种润滑脂送到了西安国联质量检测技术有限公司进行检测。该公司为国家相关机构认证,并具有独立检测权威的质量监督检验机构。检测结果显示,根据国家标准判定,此三批润滑脂均不合格,且有标识与检测结果不一致的情况。

  外观:“壳牌佳度”有油析出不合格

  外观是观察润滑脂的第一感官判定指标。经过稠化等工艺加工后,好的润滑脂应整体颜色均匀,无气泡,外观细腻。

  结果显示,这三种润滑脂从外观看都比较细腻,但红色“壳牌佳度多用途润滑脂”有油析出,脂的表面有一部分液体的油。原因可能是油品放置时间过长,或油品生产过程中油与稠化剂互溶性不好。这在使用过程中会导致润滑性能降低,用在车上会有极大的安全隐患,因此不合格。

  耐高温:“澳德利特”不合格“东能”虚标

  滴点是衡量润滑脂高温性能的一个指标。润滑脂在使用过程中,一部分高温环境是由于外界环境影响,一部分是由于内部产生摩擦导致脂温度上升。当温度上升到不能承受时,润滑脂会变成流动的液态,从而不能很好地附着在润滑部位上,如车的万向节、启动部位轮毂轴承等,导致其润滑性能、清洁性能等大大降低,从而污染及磨损了车辆部件,长期使用有安全隐患。

  而检测发现,“澳德利特牌长城高级润滑脂”高温性能未达到国家标准规定的最低限,因此判定为不合格。此外,该润滑脂的实际滴点为144℃,而其外包装却注明为“199℃”;“东能牌维修站保轮专用脂”实际滴点为286℃,但其外包装却注明为“360℃”,存在虚标情况。

  腐蚀:“壳牌佳度”对金属产生腐蚀

  铜片腐蚀是衡量润滑脂对金属材料腐蚀情况的检测。优质润滑脂通过自身性能及添加一定量的添加剂,来保证使用时不会对使用部位造成腐蚀,并保护使用部位不受外界环境影响产生腐蚀损坏现象。

  对三种润滑脂的检测发现,“壳牌佳度多用途润滑脂”对试验试片产生了轻微腐蚀,如果使用会导致与车辆部件接触的金属部位产生腐蚀,导致车辆损坏,因此不合格。

  耐低温:“东能”及“澳德利特”-15℃已基本冻住

  相似粘度是衡量润滑脂低温性能的指标。温度较低时,润滑脂耐低温性能不好就会冻住,导致车辆不能启动。因此在东北或西北地区比较严寒的地方行驶,会存在较大安全隐患。

  检测结果显示,“东能牌维修站保轮专用脂”及“澳德利特牌长城高级润滑脂”在标准规定的-15℃时已基本冻住,流动性已非常差,几乎不流动,不符合要求。如果车辆在轮毂轴承及离合轴承上使用,遇到环境温度较低就会被冻住。

工商行动

  问题产品已被带走正核查来源

  昨日中午11时,记者将情况投诉至工商沣东新城分局建章路工商所,该所立刻派出5名执法人员,和记者一同前去三家涉事商店调查。

  在第一家金田汽车用品店,执法人员将店内4箱存货全部带回所内调查,并开出行政处罚书。其店员称,老板在外地出差,对产品进货渠道一概不知。

  在第二家陕西鑫宇石化商贸公司经销店,直到执法人员将产品带走,该负责人仍坚称,自己经销代理该产品多年,不可能出现假冒伪劣。

  另一家汽配维修店,卖给记者的产品是其从其他地方购买的,平时并未用于销售。工商目前已将部分产品带回调查。

  建章路工商所执法人员说,在调查产品的同时,他们还让三家店提供近一个月的供货情况及相关票据,调查这些问题产品的来源。涉事经销店必须针对媒体报道的检测不合格情况,向工商部门说明产品来源。对本报提供的检测报告,工商所将作为查处的参考。

  根据目前核查情况,陕西鑫宇石化商贸有限公司系正规产品代理商,其分区负责人和采购人员已递交情况说明,说明该产品系正规厂家产品。

  另一家金田汽车用品店与一家润滑油脂供货商签有长期供货合同,目前工商部门正在核查这批产品的真正来源,并将对供货商的产品进行检测,看是否合格。

  如果经营者对工商部门抽检的结果有异议,可以向上级检测部门送检。

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  西安消协:汽车维修投诉增多

  昨日,记者从西安市消费者协会了解到,今年上半年,全市消协系统受理消费者投诉案件中,有46件系汽车投诉。

  据介绍,随着人们生活水平的提高,购买汽车的消费者逐渐增多,汽车消费中的一些新情况、新问题随之不断出现,如一些汽车维修店设备资源差、技术力量薄弱、收费不透明、多次修理后故障仍旧存在,甚至有些汽车维修店使用劣质或假冒零配件等,与之相关的投诉也不断增多。

  而今年5月31日,国家质检总局发布暗访结果显示,近半数汽车维修厂家使用假冒伪劣配件,近四成的消费者曾经遭遇过隐形消费或强制消费。

  根据对103家汽车4S店暗访发现,有17家汽车4S店在维修、养护过程中不使用原厂配件,31家汽车4S店掺杂使用非原厂配件,这类情况达46%。根据对1000名消费者问卷调查,反映有39%的汽车4S店有隐形消费或强制消费问题。

  目前,汽车售后服务市场的利润率已达40%,汽车维修、养护业务初步建立服务质量管理体系,但仍然没有形成较为成熟的市场经营模式。

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