随着时代的迅速发展，汽车已经逐步走进了千家万户，日常维护与安全驾驶是非常重要的。俗话说“买车容易，养车难”，定期的保养维修也是必不可少的。

      众所周知，发动机就像是车辆的心脏，发动机的正常运转保障了汽车的安全行驶。汽车机油如同是发动机的“血液”，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、减震缓冲等作用。汽车机油拥有如此重要的地位，

机油的作用：

（一）润滑

为防止零件过快的磨损，需要在滑动面之间建立油膜，将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

（二）辅助冷却降温

发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

（三）清洗清洁

好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

（四）密封防漏

机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

（五）防锈防蚀

润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

（六）减震缓冲

当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

（七）抗磨

润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

机油更换步骤：

步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。

第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。

第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。

第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧。

第六步：将新机油倒入油底壳，可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部，检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

 汽车机油：

      学习完机油对于发动机的重要作用，和自己更换机油的步骤，大家是不是对机油有了很多认识呢？那么真正好用的机油是怎样的呢？有哪些规定的检测标准呢？

     我国现在实施的机油检测指标是《GB/T 7607-2010 柴油机油换油指标》，主要适用于CC、CD、SF/CD、CF-4、CH-4质量等级柴油机油在车用柴油机、固定式柴油机和船用柴油机（不包括使用重质燃油的柴油机），使用过程中的质量监控。 

      国联质检作为专业的检测机构，现实施的汽车机油标准检测项目，就是依照《GB/T 7607-2010 柴油机油换油指标》来检测，主要包括以下几点：

 标准检测项目：

（一）运动粘度变化率

稳定的油品粘度变化是发动机正常润滑的基本保证。

在《换油指标》中，对油品的运动粘度（100℃）变化率要求不超过±20%，如果超过，即表示油品不可继续使用。

（二）闪点

柴油机油中如果出现燃油稀释的现象，则闪点检测值明显下降，燃油稀释会削弱油膜的承载能力，增大磨损，油品的使用性能。

在《换油指标》中，对油品的闪点要求不低于130℃。

（三）碱值下降率

碱值的变化主要和所用燃料油的含硫量及油品使用过程中氧化变质有关，反映了油品抑制氧化和中和酸性物质能力的强弱。

在《换油指标》中，对碱值下降率的要求是不超过50%。

（四）酸值增值

酸值主要监测油中某些功能剂的消耗情况及油品的老化程度，酸值增加主要来自两方面：一是油品高温氧化产生的酸性产物；二是燃料燃烧生成的酸性物质。

在《换油指标》中，对酸值“增加值”的要求是不大于2.5。

（五）正戊烷不溶物

正戊烷不溶物反映了用油容纳污染物的能力，主要由氧化产物和磨损金属颗粒组成，正戊烷不溶物的增加反映了润滑油的老化程度和污染程度。

在《换油指标》中，对正戊烷不溶物的要求是不超过2%。

（六）水分

水的存在会破坏油膜强度，并造成添加剂水解，有机酸还会腐蚀发动机部件。油中水分量的增加，油品乳化会加剧，引发金属部件的锈蚀。

在《换油指标》中，对水分的要求是不大于0.2%。

（七）铁、铜、铝磨损金属含量

铁含量主要来源于汽缸套-活塞环的磨损，铜含量反映了发动机轴承的腐蚀或磨损状况，铝含量主要来自活塞与气缸壁的磨损，监控这些磨损金属元素，可以掌握发动机的磨损情况。

在《换油指标》中，对铁含量的要求是不要超过150µg/g；对铜含量的要求是不超过50µg/g；对铝含量的要求是不超过30µg/g。

（八）硅含量

当车辆行驶在路况较差或灰尘较多的道路时，在用油的硅含量就会明显增加；对于发动机本身来说，当空气过滤器长时间不换而失去作用时，也会引起硅含量的增加，造成发动机零部件的磨料磨损。

在《换油指标》中，对硅含量的要求是不超过30µg/g。